由4月1日起，美国至亚洲航线上的干货运费每20 柜增收240美元和每40 柜增收300美元。同样，运往美国西岸的冷藏货物每20 柜加收240美元和每40 柜加收300美元。其他包括小型陆桥运输、内陆多式联运及自美国东岸和墨西哥湾启运在内的货物每20 柜加收400美元和每40 柜加收500美元。

　　西行泛太平洋运价稳定协议组织行政总监Brian M. Conrad表示，尽管近几个月货运需求和运价水平出现了小幅度好转，但经营美国至亚洲航线的船公司仍然面临亏损。这一形势给船公司在西行返航中充分减少往返成本的问题上造成持续的压力，在货物需求不平衡、集装箱回空及其他限制航线盈利的条件下，影响就更加明显。

　　西行泛太平洋运价稳定协议组织(WTSA)成员包括APL、现代商船、中远集运、川崎、长荣、日本邮船、韩进海运、东方海外、赫伯罗特及阳明海运等公司。